Stuttgart 21: “Wir bauen hier kein Atomkraftwerk!”

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Trotz heftiger Proteste: ein Zurück beim umstrittenen Milliarden-Projekt "Stuttgart 21" wird es nicht mehr geben - sagt der Sprecher des Projekts. Und sieht Desinformation auf der "anderen Seite".


Stuttgart 21: “Wir bauen hier kein Atomkraftwerk!” Entwurf für den Neubau des Stuttgarter Hauptbahnhofes. / © Ingenhoven Architects

Das Projekt "Stuttgart 21" spaltet derzeit die gleichnamige Stadt. Auf der einen Seite stehen Oberbürgermeister Wolfgang Schuster, CDU-Ministerpräsident Stefan Mappus und die Deutsche Bahn – auf der anderen protestierende Bürger und die Grünen. Inzwischen werden die verschiedensten Vorwürfe laut: von Vetternwirtschaft bis hin zu frisierten Kostenrechnungen. Abseits der ganzen Kostenstreitereien geht es aber auch um den Umbau des denkmalgeschützten Stuttgarter Hauptbahnhofs.

Die Planungen für das Projekt "Stuttgart 21" wurden bereits vor über 15 Jahren begonnen. Im Februar diesen Jahres war es dann so weit: die Bagger rückten an. Seitdem kommen Montag für Montag Gegner des Bauprojektes zu Demonstrationen zusammen - die 40. Montagsdemonstration findet heute statt. Sie hoffen darauf, den Bau noch stoppen zu können, oder wenigstens einen Kompromiss herbeizukämpfen: doch den sieht Wolfgang Drexler nicht mehr kommen. Der Vizepräsident des baden-württembergischen Landtags und Sprecher des Projekts "Stuttgart 21" ist überzeugt: der Neubau wird kommen. Warum er so überzeugt ist, weshalb er auf der Seite der Gegner viel Falschinformation sieht und wieso es in seinen Augen keine Alternative zu dem Projekt gibt, erklärt er im Interview.

Wir suchen ständig den Dialog, so heißt ja auch die Bauzeitung. Nur: es gibt halt keine Möglichkeit des Kompromisses mehr. Sie können ja nicht nur einen halben Bahnhof bauen." (W. Drexler)


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  1. Wolfi

    Wolfi am

    Der Herr Drexler sollte sich mal in Ulm umsehen. Täglich werden in Ulm viele Züge von E-Lok auf Diesellok und umgekehrt umgespannt. Und die InterregioExpress die nicht umgespannt werden erhalten in Ulm für die Strecke von und nach Stuttgart eine zweite Diesellok vorne drauf.

    Übrigens werden auch Intercitys umgespannt, wenn die über Lindau nach Innsbruck oder Bludenz/Landeck gehen. Und die machen in Friedrichshafen Kopf, das machen auch viele ICE in Köln Hbf die von Stuttgart nach Dortmud verkehren, weil Köln Deutz ungeeignet ist. Köln Hauptbahnhof ist aber in Durchgangsbahnhof und gilt als der verspätungsanfälligste Bahnhof in Deutschland.

 

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