Im finnischen Oulu herrscht monatelang Frost. Für Pekka Tahkola ist die Stadt „Winter Cycling Capital of the World“. Was macht Oulu dafür?
In dieser Ausgabe von „Antritt“ geht es mit Pekka Tahkola um sicheres Radfahren im Winter am Beispiel der finnischen Stadt Oulu.
Der Winter 2026 ist kalt in Deutschland. In vielen Regionen haben die Temperaturen in den ersten Wochen des Jahres unter dem Gefrierpunkt gelegen. Niederschlag ist als Schnee gefallen oder als Eisregen auf Fuß- und Radwegen liegengeblieben. Fahrbahnen sind geräumt worden, doch viele Rad- und Fußwege sind entweder mit Schneehaufen übersäht oder mit einer Eisschicht überzogen gewesen. In Berlin konnte man sogar auf überfrorenen Fahrradwegen Schlittschuh fahren, wie ein Video zeigt:
Radfahren ist auf solchen Wegen nicht möglich. Die Zahl der Unfälle wegen Eisglätte ist in manchen Städten deutlich gestiegen.
Die finnische Stadt Oulu scheint weniger überrascht vom Winter. Die Großstadt liegt nur wenige 100 km südlich des Polarkreises, die Winter sind kalt und lang. Trotzdem wird Oulu auch „Winter Cycling Capitol of the World“ genannt. Denn viele Menschen fahren dort trotz Minusgraden mit dem Fahrrad. Die Stadt unterhält ein Netz baulich getrennter Fahrradwege, auf dem Schneefall nicht Stillstand bedeutet. Sie werden schnell und planmäßig geräumt. Die finnische Stadt scheint besser auf den Winter vorbereitet zu sein als viele deutsche Städte.
Pekka Tahkola ist Stadtplaner aus Oulu und über die Grenzen der Stadt hinaus fürs Radfahren im Winter aktiv. Er ist einer der Gründer der Winter Cycling Federation, die sicheres Radfahren im Winter populär machen will. Gerolf hat in dieser Ausgabe mit Pekka Tahkola über die Organisation des Räumdienstes in Oulu, die Winter Cycling Federation und den Reiz des Radfahrens im Winter gesprochen.
Das Gespräch wurde auf Englisch geführt, ein deutsches Transkript befindet sich unter diesem Beitrag.
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