Zu alte Autobahnen, zu dünner Fahrbahnbelag oder schlicht zu wenig Geld für Straßenbau? Jedes Jahr im Sommer platzen in Deutschland die Autobahnen auf – so entstehen gefährliche Hindernisse für Autofahrer. Wie es zu solchen Blow-ups kommt und wie man sie verhindern könnte.
Es klingt nach einem Actionfilm: Aus dem Nichts wölbt sich die Fahrbahndecke der Autobahn in die Höhe. Wer sich zu diesem Zeitpunkt auf der Autobahn befindet, hat kaum eine Chance auszuweichen. Die Rede ist von sogenannten Blow-ups: Wenn es tagelang heiß ist, platzt der Beton auf und wird zu einer Art tödlichen Sprungschanze.
Auch in den letzten Tagen wölbt sich der Beton wieder auf vielen deutschen Autobahnen. Mitte Juni schleuderte ein Blow-up einen Motorradfahrer auf der A93 in Niederbayern regelrecht in die Luft. Er prallte gegen die Leitplanke und kam ums Leben.
Verkehrsminister Alexander Dobrindt hatte im Juni einen Aktionsplan mit schärferen Kontrollen und täglichen Berichten gegen Hitzeschäden auf Autobahnen angekündigt.
Wir haben mit Konrad Mollenhauer darüber gesprochen, wie diese Blow-ups genau entstehen und ob man sie künftig verhindern kann. Konrad Mollenhauer leitet das Sachgebiet Bau und Erhaltung von Verkehrswegen im Institut für Verkehrswesen an der Universität Kassel.