In der Stadt ein Auto zu haben, hat seine Vor- und Nachteile. Die Parkplatzsuche zählt mit Sicherheit zu den größten Nachteilen. Micro Cars können da eine hilfreiche Alternative bieten.
Bereits in den 1950er Jahren kamen die Vorläufer der heutigen Micro Cars auf den Markt. Diese dreirädrigen Fahrzeuge waren mit der Technik von Motorrollern ausgestattet. Ihre Geschichte ist eng mit der Nachkriegszeit in Deutschland verbunden, da die Herstellung von Automobilen zunächst verboten war. Als die Produktion von Motorrädern 1947 wieder gestattet wurde, fanden diese Motoren ihren Weg in provisorische Fahrzeuge für Kriegsversehrte. Der erste Schritt in Richtung Micro Car war getan.
Die Begeisterung hat im Jahr 1972 begonnen, als die Fahrzeuge weggeworfen wurden. Ich habe von Anfang an mitgesammelt.
Seit 1976 haben wir die Treffen in der Schweiz […] alle vier Jahre, da kommen 150 Fahrzeuge aus der ganzen Welt zusammen.
Bernhard Täschle, Vorsitzender des Vereins Micro-Car-Freunde
Heute sind diese Autos alles Oldtimer. Später entwickelten sich vierrädrige Leichtkraftfahrzeuge mit zumeist nur zwei Sitzplätzen. Die heutigen Micro Cars werden auch Leichtmobile, Leichtfahrzeuge oder Mopedautos genannt. Sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und dürfen mit dem Führerschein AM bereits mit 15 Jahren gefahren werden.
Micro Cars sind kleiner und leichter als herkömmliche Fahrzeuge und damit eine kraftstoffsparende und umweltfreundliche Alternative. Auch die Parkplatzsuche wird deutlich vereinfacht. Man ist geschützter gegen das Wetter als auf einem Motorroller. Zudem haben sie geringe Haltungs- und Wartungskosten.
Wir hatten bei uns in der Unfallforschung schon einige Fälle, wo diese Fahrzeuge einfach falsch eingeschätzt worden sind und es zu extremen Heckaufprall-Szenarien kam.
Volker Sandner, Leiter bei der ADAC Fahrzeugsicherheit
Der große Vorteil der geringen Größe ist zugleich ein Nachteil, da sich ein Großeinkauf oder ein dritter Passagier nicht unterbringen lassen. Einige Fahrzeuge besitzen Airbags, Tests des ADAC weisen aber auf Sicherheitsmängel hin. Gerade außerorts und auf ländlichen Strecken können Leichtfahrzeuge zum Sicherheitsrisiko werden und Autobahnen dürfen nicht befahren werden.
Was Micro Cars so besonders macht, wie sicher sind sie und wo es sich lohnt, einen zu fahren, darüber hat detektor.fm-Redakteurin Eva Heiligensetzer mit Bernhard Täschle (Vorsitzender des Vereins Micro-Car-Freunde) und Volker Sandner (Leiter bei der ADAC Fahrzeugsicherheit) gesprochen.