Play
The bigger the better – große Autos sorgen vor allem in der Stadt für Probleme. Foto: Lightpoet | Shutterstock

AutoMobil | Breite Autos werden zum Problem

The bigger the better?

Breite Autos werden zum Problem. Sie passen auf kaum einen Parkplatz und verengen Baustellen. Wieso werden Autos trotzdem immer breiter?

AutoMobil wird präsentiert von Atudo – Dein starker Partner im Verkehr.


Seit 1990 ist das durchschnittliche Auto um etwa 12 Zentimeter in die Breite gegangen. War es vor knapp 20 Jahren noch um die 1,68 Meter breit, ist es heute auf gut 1,80 Meter Breite angewachsen. Zur besseren Vorstellung: Claudia Schiffer könnte sich problemlos einmal quer hineinlegen.

Breite Autos, schmale Parkplätze

Das hat zum einen Sicherheitsgründe. So sind zum Beispiel Seitenairbags hinzugekommen, die Platz benötigen. Aber auch ästhetische Gründe spielen eine Rolle: die Fahrzeuge werden etwas geräumiger und man fühlt sich sicherer. Für alle Verkehrsteilnehmer außerhalb des Autos aber ist dieser „The bigger the better“-Trend vor allem ein Ärgernis. Nur ein Beispiel unter vielen: das Parkhaus. Eine normale Parkbucht ist 2,30 Meter breit. Steht dort also ein Auto mit knapp zwei Metern Breite, ist für das Öffnen der Türen kein Platz mehr. Das betrifft dann nicht nur die Fahrzeugbesitzer kleinerer Autos. Auch die Fahrer großer Wagen können diesen nicht mehr verlassen. Oder sie schrammen noch vor Erreichen des Parkplatzes an der Parkhauswand entlang.

Ja, es ist vielleicht eine Möglichkeit, breiteren Parkraum zu schaffen. […] Aber es braucht gleichzeitig den Appell, dass Breite nicht alles ist. – Anja Smetanin, ACE

Doch nicht nur in der Stadt werden breite Autos zum Problem. Auch auf der Autobahn kommt es immer wieder zu gefährlichen Situationen, insbesondere an Baustellen. Viele Fahrzeuge sind für die verengten Spuren mittlerweile zu breit. Das trifft selbst auf den VW Golf und den Opel Astra zu. Theoretisch dürften sie die linke Fahrspur somit gar nicht mehr nutzen. Um aber nicht zwischen den langsamen Lkw fahren zu müssen, entscheiden sich einige Autofahrer dennoch für die enge Spur.

Woher kommt der Trend?

Wieso die Autobauer trotz dieser Probleme am immer breiter werdenden Auto festhalten und ob sich die Städte einfach anpassen müssen, darüber hat detektor.fm-Moderator Christian Erll mit Anja Smetanin vom Auto Club Europa (ACE) gesprochen.

Anja Smetanin - leitet die Presseabteilung beim ACE.

leitet die Presseabteilung beim ACE.
Es sind Sicherheitsgründe, warum die Autos breiter werden.Anja Smetanin
AutoMobil | Autos werden immer breiter 06:03

AutoMobil jede Woche automatisch nach Hause bekommen? Dann abonnieren Sie hier den Podcast (u.a. Apple Podcasts, Deezer und Spotify).

Volles Programm, (aber) null Banner-Werbung

Seit 2009 arbeiten wir bei detektor.fm an der digitalen Zukunft des Radios in Deutschland. Mit unserem Podcast-Radio wollen wir dir authentische Geschichten und hochwertige Inhalte bieten. Du möchtest unsere Themen ohne Banner entdecken? Dann melde dich einmalig an — eingeloggt bekommst du keine Banner-Werbung mehr angezeigt. Danke!

detektor.fm unterstützen

Weg mit der Banner-Werbung?

Als kostenlos zugängliches, unabhängiges Podcast-Radio brauchen wir eure Unterstützung! Die einfachste Form ist eine Anmeldung mit euer Mailadresse auf unserer Webseite. Eingeloggt blenden wir für euch die Bannerwerbung aus. Ihr helft uns schon mit der Anmeldung, das Podcast-Radio detektor.fm weiterzuentwickeln und noch besser zu werden.

Unterstützt uns, in dem ihr euch anmeldet!

Ja, ich will!

Ihr entscheidet!

Keine Lust auf Werbung und Tracking? Dann loggt euch einmalig mit eurer Mailadresse ein. Dann bekommt ihr unsere Inhalte ohne Bannerwerbung.

Einloggen