Play
Foto: CC0 1.0 | Zauberin | pixabay.com.

AutoMobil | EU verfehlt Abgastest-Reform

In Trippelschritten nach vorn

Die EU-Kommission hatte die Möglichkeit, endlich sinnvolle und realistische Abgastests vorzuschreiben. Herausgekommen ist ein fauler Kompromiss mit unerhörten Zugeständnissen an die Auto-Lobby. Ein Kommentar.


 +++ AutoMobil wird präsentiert von Atudo – Dein starker Partner im Verkehr. +++


 Zum Schutze der Deutschen Wirtschaft

So schnell hat die Politik selten reagiert. Kaum sechs Wochen sind seit den Enthüllungen um die VW-Abgas-Manipulationen vergangen und schon hat die EU-Kommission etwas beschlossen. Nur leider ist das, was sie beschlossen hat, einfach lächerlich. Die Politik hatte mit dem Abgasskandal die Trumpfkarte in der Hand, um der Autoindustrie auf die Finger zu klopfen. Das hatte die Kommission auch vor. Und doch ist es mit der erhofften Strenge nichts geworden – vor allem auf Druck der deutschen Regierung.

Nutzlose Labormessungen bleiben vorerst

Die neuen Abgastest-Vorschriften sind lediglich eine Light-Version. Erst ab dem Jahr 2017 müssen die Abgase neuer Modelle auch unter realistischen Bedingungen gemessen werden. Bis dahin bleibt es bei den klinischen Labor-Messungen der Abgase, von denen man längst weiß, dass sie wertlos sind. Gut, man könnte jetzt sagen: Immerhin ist überhaupt etwas passiert. Und 2017 liegt ja auch nicht mehr so weit in der Zukunft. Doch das ist ein schwacher Trost. Denn die neue Verordnung ist das Papier nicht wert, auf dem sie steht. Wenn die Fahrzeuge die Grenzwerte unter den neuen Testbedingungen überschreiten, dann passiert – überhaupt nichts.

Zweifache Grenzwertüberschreitung? Geht in Ordnung.

Bis zum Jahr 2019 dürfen Diesel-Fahrzeuge auch bei den neuen Tests durchrasseln und mehr als doppelt so viel an Abgasen ausstoßen, wie im Labor. Ab dem Jahr 2021 ist die Übergangszeit dann für alle Autos vorbei. Doch selbst dann darf der Ausstoß um 50 Prozent höher sein als im Labor. Diese sogenannten „Begrenzungen“ sind zynisch. Denn durch die hohe Stickoxidbelastung sterben erwiesenermaßen Menschen. Der deutsche Verband der Automobilindustrie jammert trotzdem und sieht sich vor schier unlösbare Herausforderungen gestellt. Die Politik hat trotz ihrer hervorragenden Ausgangssituation vor der Industrie gekuscht. Abgasskandal hin oder her – der Profit steht in der Prioritätenliste offensichtlich weiterhin vor Umwelt und Gesundheit.

AutoMobil-Redakteur Javan Wenz mit einem Kommentar zu den neuen Abgastest-Vorschriften der EU-Kommission.

Kommentar zu Abgastest-Vorschriften 02:22

Redaktion: Javan Wenz


AutoMobil jede Woche automatisch nach Hause bekommen? Dann abonnieren Sie doch den Podcast.

Volles Programm, (aber) null Banner-Werbung

Seit 2009 arbeiten wir bei detektor.fm an der digitalen Zukunft des Radios in Deutschland. Mit unserem Podcast-Radio wollen wir dir authentische Geschichten und hochwertige Inhalte bieten. Du möchtest unsere Themen ohne Banner entdecken? Dann melde dich einmalig an — eingeloggt bekommst du keine Banner-Werbung mehr angezeigt. Danke!

detektor.fm unterstützen

Weg mit der Banner-Werbung?

Als kostenlos zugängliches, unabhängiges Podcast-Radio brauchen wir eure Unterstützung! Die einfachste Form ist eine Anmeldung mit euer Mailadresse auf unserer Webseite. Eingeloggt blenden wir für euch die Bannerwerbung aus. Ihr helft uns schon mit der Anmeldung, das Podcast-Radio detektor.fm weiterzuentwickeln und noch besser zu werden.

Unterstützt uns, in dem ihr euch anmeldet!

Ja, ich will!

Ihr entscheidet!

Keine Lust auf Werbung und Tracking? Dann loggt euch einmalig mit eurer Mailadresse ein. Dann bekommt ihr unsere Inhalte ohne Bannerwerbung.

Einloggen