Geht es Ihnen auch manchmal so: sie steigen in ein Auto ein, und vor lauter Knöpfen, Reglern und Anzeigen finden Sie das Zündschloss gar nicht. Immer mehr Funktionen haben moderne Autos an Bord – und damit auch immer mehr Knöpfe. Neben der Unterhaltungselektronik sind es vor allem Klima- und Sicherheitssysteme, die bedient werden wollen. Und damit stellt sich die Frage: wie bedienen wir unsere Autos in Zukunft?
Diese Frage stellt man sich auch bei den großen Zulieferern wie Continental. Bei den dortigen HMI-Labors geht man der Frage nach, wie die steigende Komplexität im Auto noch vernüftig bedient werden kann. Herausgekommen ist dabei jetzt der Prototyp eines neuen Anzeige- und Bedienkonzepts.
Wir sprechen darüber mit Guido Meier-Arendt, der bei Contintental an solchen Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine arbeitet – und fragen ihn, wie wir in Zukunft wohl unsere Autos bedienen.
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