Baustopp für VDE 8
1998. Nach 16 Jahren wird Helmut Kohl von Gerhard Schröder als Bundeskanzler abgelöst. Mit Rot-Grün soll einiges anders laufen bei der Bahn: Mehr Geld für das Netz, weniger Geld für teure Großprojekte. Schon im Koalitionsvertrag steht: Wir schauen uns das alles nochmal genau an. Wir prüfen Alternativen. Also kommt auch das teuerste Projekt auf den Prüfstand: VDE 8, die Schnellfahrstrecke Berlin-München. Das Ergebnis: zu teuer. Der Bundesverkehrsminister Franz Müntefering verkündet den Baustopp. Plötzlich steht wieder alles in Frage — die Erfurt-Beule, die Tunnel, die Brücken. Völlig unklar, ob es überhaupt ein Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 geben wird.
Bernhard Vogel und sein Büchsenspanner
Doch Rot-Grün hat die Rechnung ohne Bernhard Vogel gemacht. Thüringens Ministerpräsident und sein „Büchsenspanner“ Jürgen Gnauck, Chef der thüringischen Staatskanzlei, geben alles für die schnelle Verbindung zwischen Berlin und München. Denn die soll einen Umweg machen — über seine Landeshauptstadt Erfurt. Vogel kämpft gegen Rot-Grün — und auch gegen seinen Parteifreund in Sachsen, Kurt Biedenkopf. Denn der wünscht sich, dass der schnelle Zug in Leipzig und Zwickau hält.
Die Karten für VDE 8 sind neu gemischt und es beginnt ein Tauziehen um die teuerste Strecke der Deutschen Bahn. Wie geht es weiter nach dem Baustopp? Kommt die Erfurt-Beule oder eine andere Route? Und wer entscheidet eigentlich: Bahnchef oder Verkehrsminister?
„Teuer Fahren“ ist eine sechsteilige Story vom Podcast-Radio detektor.fm, radioeins vom rbb und vom SWR, erzählt vom Teurer-Wohnen-Rechercheteam. Neue Folgen erscheinen immer donnerstags. Alle Folgen gibt es werbefrei in der ARD-Audiothek und unter anderem bei Amazon Music, Apple Podcasts, Deezer, YouTube Musik, RTL+ und Spotify.